23 июл 2019
4ЭС5К
Сергей Моляренко
2:32
17 КОММЕНТАРИЕВ
Андрей Владимирович
Журналист не в курсе!!! Колёса в гармошку, от веса 60 000 (ШЕСТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ) ТОНН.
Дмитрий Лебедев
Да, да, он походу перепутал что-то!!!
Юрий Гулеватый
Конечно перепутал. 6000 тонн.Хотя на 32 тысячном подъеме, 6000 без "толкача" тяжеловато будет.
Сергей Моляренко
Да уж тяжеловато, 850т на секцию, 3400т на этот электровоз.А РЕЛЬСЫ в гармошку от веса 6300т с толкачем 4 секционным.А 60000Т это он наверно по равнине подсчитал или оговорился.
Евгений Звездин
как всегда пиздёжь, не доработан л-в.
Светлана Моляренко
ну оговорился спецкор он же не спец
Саша Бар
60000 тонн улыбнуло
Аркадий Маляренко
Спецкор живёт по поговорке - Наши поезда самые поездатые поезда!!!!
Андрей Скрылёв
Вобщем все верно. Только про сенсоры спиздел. И про 60 тыс. тонн немного приврал. В 10 раз. Хотя +- некритчно
Иван Ерошкин
Он не Лермонтов ни Пушкин он простой пиздун КУКУШКИН.
Сер ж
Говно полное не выдерживает он горят тягочи слетает электроника совсем сырой не продуманный
сергей фролов
Павел и Серега! Вы самые крутые инструктора на РЖД! Николай! Ремонтируй грамотно и отлично, чтоб проблем им не было в эксплуатации. Успехов! Я Вами горжусь!!!!!!!!!
Николай Семенищев
пиз--ш чистейшей воды были норм тачки взяли намутили фигни а народ мучается ремонтники согласятся
Юрий Подборнов
пиздоболы
Юрий Подборнов
у нас на Урале по круче подьемы будут
сергей фролов
и сколько ж у вас на урале
Юрий Подборнов
6300 максимальный вес на СМЕТ